Aokiモーターステーション|FMグンマ86.3|毎週月曜15:30~|11月1日レーシングスクール@もてぎ|11月15日レーシングスクールビギナー@もてぎ|伊勢崎オートキッズバイク教室2018年|11月11日|受付:10:30|定員30名程度

MotoGP史上初のレースキャンセル

周知の通り2018イギリスGPが
悪いコースコンディションを理由に
レースキャンセル

アスファルト再舗装を施し改善したハズだったのに・・・
水はけずに路面上に全てが溜まって
怖い状況なのが分かります💦
image:motogp.com

ちなみに去年のモテギ
雨でもあんなバトルが出来るんかいっっ!!
度肝を抜かされた歴史に残る1戦

image:Michelin

高速道路でもアスファルトの進化が著しく
手前は高性能路面、奥が従来のモノ
利用されている方が多いと思いますが
高性能路面の安心感は凄くないですか??

image:ドラぷら

拡大するとこんなイメージ
上は高性能で施工された道路
下はコンビニ駐車場(笑)


特に日本の舗装技術は素晴らしく
グリップも路面の滑らかさもピカイチ!
それ故に国内育ちのライダーが
海外の低ミュー路面への適応は必須

ちなみに世界で一番グリップしないと思うのは
オーストリア・ザルツブルクリンク
1コーナー先のシケインをカットするとジャンプ!!
コシンスキーの直後にいる伊藤さんも流石にビビッている様子💦


シルバーストーンの路面に話を戻すと
水を吸わないアスファルトに加え
イギリス特有のバンクをつけないサーキット設計が
全て悪い方向に働いてしまったのでは。。
バンクとはイン側を低くし路面を斜めにして
曲がりやすくするのと同時に水はけも〇

良く言えば地形をそのまま活かしたサーキット
悪く言えば下地作り工程を省いている・・・

今後のサーキット安全基準が上がる事は
間違いなさそうです。。。






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