Aokiモーターステーション|FMグンマ86.3|毎週月曜15:30~|11月1日レーシングスクール@もてぎ|11月15日レーシングスクールビギナー@もてぎ|伊勢崎オートキッズバイク教室2018年|11月11日|受付:10:30|定員30名程度

【Q&A】ツイッターからの質問~第2弾

140文字では収まらないのでこちらにて!
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
Q:MotoGPが始まった時にロッシが
『MotoGPの方が速いが500ccの方が面白い』って
言ってましたが宣篤さんは?@Kazu_sasuga

2000/ WGP500/Donington Park/RGV-Γ500
A: 乗っていて楽しいのは2スト500です・・が、レースとなると大変です(汗)
8000回転近辺から立ち上がるターボのようなエンジン特製がその理由の1つ


2つ目はダイレクト感
2st500はアクセル→ワイヤーキャブ・・・究極の1対1フィーリング
MotoGPはアクセル→ワイヤー→アクセル開度センサー→ECU→モーター→インジェクション・・・右手は開けてるのにECUに「チミは開け過ぎだよ!」と判断されれば実際よりも開けてくれません(涙)でもMotoGPの方が圧倒的にタイムが速く・・・

楽しい≠速い

バイクって奥深いっ!

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
Q:はじめまして。80年代からのレースファンです。
以前某ワークス経験有るライダーが
コメントされてたのを思いだしました。
初めて500ccに乗った時、脳ミソが動いた!?
そんな感覚あったそうですが
青木さんも有りましたか?@yzr250r

2000/WGP500/MUGELLO/RGV-Γ500
A:それまでの250㏄から乗り換えると強烈な加速!
しかし20分も走ってるとそれが普通になってきます。。。
人間の適応能力は素晴らしい(笑)
ですがMotoGPの加速はその上の上を行きます💦
例えるならGSX-R1000Rでの1速フル加速が
6速まで続きます・・・何となく伝わるでしょうか💦💦

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ここで書いてる動的体力と静的体力は
具体的にはどんな違いがあるのでしょうか?かずや@YZF-R25
読んでない方はこちらをチェック→8月16日版

2002 /MotoGP/Philip Island/ProtonKR3

500は荷重移動に身体でのアクションが必須
だからある程度の身長と、急に滑っても抑え込める筋力が
要求されたように思います。

2006年頃から小さな選手でも乗りこなせるよな車体設計に。
加えてブリヂストンvsミシュランのタイヤ戦争でグリップが向上
トラクションコントロールも手助けしバイクの寝ている時間が
飛躍的に長くなる=バンク中に小さいアクション必要(スライド等)

大雑把に言うならば
前者は筋力トレーニング系
後者は体幹トレーニング系

でもいつの時代も言えるのは大胸筋を鍛えたらNG!!










あなたは既にこの投稿にいいね!しています。
会員登録すると、フォローや支援ができます!
詳しくはこちらをクリック
※投稿へのいいね!は、ログイン不要で誰でも行えます。
会員登録すると、フォローや支援ができます!
詳しくはこちらをクリック

Future Accessに登録してNobu Aoki/青木宣篤を応援しよう!

COMMENT (0)

Nobu Aoki/青木宣篤さんの新着記事

お気に入り記事 お気に入り記事